油浸式變壓器是一種結構復雜且精密的電力設備，其內部結構主要由以下幾個關鍵部分組成，各部分協同工作以確保變壓器的正常運行：

　　鐵芯

　　材料與結構：鐵芯是變壓器的磁路部分，通常由高導磁率的硅鋼片疊裝而成，分為心式和殼式兩種結構。硅鋼片表面涂有絕緣漆，以減少渦流損耗。

　　作用：鐵芯為磁通提供閉合路徑，使一次繞組和二次繞組之間實現電磁感應，從而完成電壓的變換。

　　繞組

　　類型與結構：繞組是變壓器的電路部分，分為高壓繞組和低壓繞組。通常采用銅線或鋁線繞制而成，根據變壓器的容量和電壓等級，繞組可采用圓筒式、螺旋式、連續式、糾結式等不同的繞制方式。

　　排列方式：繞組的排列方式會影響變壓器的性能和散熱效果。常見的排列方式有同心式和交疊式。

　　絕緣結構

　　繞組間絕緣：在高壓繞組和低壓繞組之間，以及繞組的不同線段之間，都設置有絕緣層，以防止繞組之間發生擊穿或短路。常用的絕緣材料有絕緣紙、絕緣紙板、電纜紙等。

　　繞組與鐵芯間絕緣：繞組與鐵芯之間也設置有絕緣層，通常采用絕緣紙板或絕緣墊塊將繞組與鐵芯隔開，以防止繞組與鐵芯之間發生短路。

　　油箱

　　結構與功能：油箱是變壓器的外殼，由鋼板焊接而成，內部充滿變壓器油。油箱的作用是容納變壓器的器身、變壓器油以及各種附件，同時起到絕緣和散熱的作用。

　　附件：油箱上通常安裝有儲油柜、安全氣道、氣體繼電器、分接開關等附件。

　　儲油柜：用于調節變壓器油的體積變化，保證油箱內始終充滿變壓器油，同時減少變壓器油與空氣的接觸面積，防止變壓器油受潮和老化。

　　安全氣道：當變壓器內部發生嚴重故障時，安全氣道內的防爆膜會破裂，釋放油箱內的壓力，防止油箱爆炸。

　　氣體繼電器：用于監測變壓器油箱內的故障情況。當變壓器內部發生輕微故障時，氣體繼電器會發出報警信號;當發生嚴重故障時，氣體會繼電器會動作，切斷變壓器的電源。

　　分接開關：用于調節變壓器的電壓比，以滿足不同電壓等級的需求。通過改變分接開關的連接位置，可以改變繞組的匝數，從而實現電壓的調節。

　　冷卻裝置

　　散熱器：散熱器通常安裝在油箱的側面或頂部，由多個散熱片組成。散熱片增加了油箱的散熱面積，通過自然對流或強制風冷的方式，將變壓器產生的熱量散發到空氣中。

　　冷卻風扇：在一些大容量的油浸式變壓器中，還安裝有冷卻風扇。冷卻風扇可以加速空氣的流動，提高散熱效率，確保變壓器在高溫環境下也能正常運行。

　　其他組件

　　變壓器油：變壓器油不僅起到絕緣的作用，還起到散熱的作用。變壓器油具有良好的絕緣性能和散熱性能，能夠有效地冷卻繞組和鐵芯，同時防止繞組和鐵芯與空氣接觸而發生氧化和腐蝕。

　　測溫裝置：用于監測變壓器油的溫度，確保變壓器在安全的溫度范圍內運行。常見的測溫裝置有壓力式溫度計和電阻溫度計等。