S20油浸式變壓器的防腐標準需從油箱、散熱器、緊固件、密封結構、涂層體系及運行維護六個維度綜合實施，具體標準及實施要點如下：

　　一、油箱防腐標準

　　材料與工藝

　　油箱采用鋼板焊接結構，內表面需進行噴砂處理，去除氧化皮、油污及銹跡，確保表面粗糙度達到Sa2.5級。

　　推薦使用ED600環氧漆或ED700環氧酚醛漆：

　　ED600環氧漆：厚涂型高屏蔽防腐涂料，耐柴油、汽油、潤滑油及鹽水，涂膜屏蔽作用強。

　　ED700環氧酚醛漆：耐油防腐漆，可耐酸、堿、熱油水、機油、煤油、柴油、甲苯、乙醇等，耐介質性優異(如10% H?SO?、10% NaOH、95℃熱油水等浸泡90天無腐蝕)。

　　涂裝方式：噴涂或刷涂，推薦膜厚150μm以上，確保長期耐變壓器油浸泡，同時具備良好的耐熱性。

　　結構優化

　　油箱設計為波紋片式矩形結構，波紋片采用自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整，確保密封性，防止漏油及外部腐蝕介質侵入。

　　二、散熱器防腐標準

　　涂層體系

　　散熱器表面采用淋涂工藝，選用環氧底漆+丙烯酸聚氨酯面漆配套體系：

　　環氧底漆：灰色，混合比率5:1(重量比)，固體含量68%，涂裝膜厚干膜45～80μm/道，附著力強，防銹性能優異。

　　丙烯酸聚氨酯面漆：各色可選，耐候性、耐鹽霧性(1000h無變化)、耐汽油性(24h無脫落)優異，理論用量90g/m2(干膜厚度40μm)。

　　淋涂優勢：涂料損耗低(較噴涂節省30-40%)，成膜均勻，可覆蓋散熱器復雜結構，確保無死角防腐。

　　性能要求

　　涂層需通過耐鹽霧試驗(1000h)、人工加速老化試驗(1000h無裂紋、變色≤3級)，滿足長期戶外運行需求。

　　三、緊固件與密封結構防腐標準

　　緊固件材料

　　所有外部緊固件(如螺栓、螺母)采用不銹鋼材料(如304或316不銹鋼)，確保耐腐蝕性，避免因銹蝕導致密封失效。

　　密封結構

　　密封罩防護等級按IP54要求設計：

　　防塵試驗(5級)：在試驗箱內噴滑石粉，抽氣量為80倍殼內體積，確保不進粉或微量進粉且不妨礙正常運行。

　　防水試驗(4級)：用手持蓮蓬噴頭從各個方向噴水，確保無進水。

　　密封件選用耐油橡膠(如丁腈橡膠)，與變壓器油兼容，防止油滲漏及外部濕氣侵入。

　　四、涂層老化檢測與維護標準

　　現場檢測規范

　　參照T/CSCP 0005—2023《電力變壓器防腐涂層現場檢測規范》，定期檢測涂層狀態：

　　開裂等級：用開裂數量和大小表示，10倍放大鏡下無可見開裂為S0級，正常視力下清晰可見開裂為S3級。

　　起泡等級：用起泡密度和大小表示，10倍放大鏡下無可見泡為S0級，直徑≥3mm的泡為S4級。

　　剝落等級：用剝落面積和大小表示，10倍放大鏡下無可見剝落為0級，剝落面積3級且最大尺寸2mm為S2級。

　　粉化等級：優先采用膠帶法評定，無可見粉化為0級，試布上沾有很多粉末粒子為4級。

　　綜合老化等級評定：按開裂、起泡、剝落、粉化等單項破壞等級評定涂層綜合性能，分為D(優)、1(良)、2(中)、3(可)、4(差)、5(劣)六級。

　　維護周期

　　每3-5年進行一次全面防腐檢查，重點檢查箱沿、法蘭、焊接部位等易腐蝕區域，對涂層破損部位進行局部修復或整體重涂。

　　五、運行環境控制標準

　　溫度與濕度

　　運行環境溫度控制在-25℃至+40℃，避免高溫加速涂層老化或低溫導致材料脆化。

　　相對濕度低于70%，防止電化學腐蝕(尤其在南方潮濕地區需加強通風或除濕措施)。

　　腐蝕性氣體防護

　　在含硫、氯等腐蝕性氣體的環境中(如化工廠、沿海地區)，需采用特種防腐漆(如G-615防腐漆)，耐30%硫酸、硝酸、鹽酸及40%氫氧化鈉溶液浸泡560天無變化，同時具備防潮、防霉、耐曬性能。